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商品説明にプラスチックケースとありますが、届いた物はスチールケースでした。非常に残念です。これでは車載出来そうにありません、ケースのみ代用品を探さなければなりません。

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着早速赤塗装部をｸﾞﾚｰに上塗り直し、略乾燥時点で組立。 ｼﾘﾝﾀﾞｰ組付けにﾁﾄ時間掛かった以外ｽﾑｰｽに終了。で、気になった点が幾つか。 １．ﾜｰｸを載せる受台は、ｺ-100×50×5tをｱﾝｸﾞﾙで背中合わせ溶接した構造だが、溶接熱?で歪んでいる。ｽｺﾔを当てると1.0mm近く外側が高い。丁度台形の短辺同士が背合わせの状態。但し此だけでは大きな不具合とは云えない。小さいﾜｰｸを直載せした場合、ｶﾞﾀが生じると思うが。 此の受台だが、同ｻｲｽﾞﾁｬﾝﾈﾙ購入し穴明加工等で門型支柱最下段にM-10の10.9･B/N&Wで固定。既製受台を直載せし、加圧力に拠る変形を減少させた。これ案外有効で、変形量少なくなった。つまり加圧力が変形で相殺されない為、手動ﾎﾟﾝﾌﾟの効率ｱｯﾌﾟと言う事ですな。 ２．2ッ割り受具が微妙に落着かないのは溶接面がずれた出来型の為。此は受台上で可成りガタ付く。対策としてt2ｱﾙﾐ板を下敷き+ｼﾑを敷いて調整。 ３．高さ調整用挿しﾋﾟﾝ(ﾛｯﾄﾞ)も矢張りｶﾞﾀがあったが、これはｺ-100*50追加組込で解決。 此等を除けば他の部材は良好で、曲尺等で曲見乍ら組立てたが作業性&見栄え等OK。 油圧による圧入試運転は6t迄掛けたが、異常なくこの点は良し。価格との兼ね合いも考慮して3.5点評価が妥当と考えたが、繰り上げで4とした。 １と２の不具合が無ければ５近い評価と考えてる。

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滑ら無いし役に立っています。研究室で買うのは４台目ぐらいです。

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【注文番号：377367-20220515-0519066954】 ２ｔのパンタグラフジャッキだと、案の定嵌りませんでした。 補助ツールは、バタフライネジを使ってプレートを留める方式でした。 スタッドレスタイヤとノーマルタイヤの交換時に使う予定なので、 今回は試しに少しジャッキアップをしてみました。 テコの原理のお陰か、思いの外軽くジャッキアップ出来て、 期待以上の便利さに買って良かったと思いました。 長く使ってみないと、強度と耐久性は判りませんが、 パンタグラフジャッキを使う方には便利なツールだと思います。